兩型超聲速進(jìn)氣道平飛減速時(shí)的穩(wěn)定性

摘要： 通過(guò)飛行試驗(yàn)，研究了一種二元斜板式及蚌式超聲速進(jìn)氣道在馬赫數(shù)1.5快收發(fā)動(dòng)機(jī)油門平飛減速至馬赫數(shù)為1.05過(guò)程中的畸變及穩(wěn)定性水平。對(duì)比表明：減速過(guò)程中二元進(jìn)氣道總壓畸變、穩(wěn)定性裕度均隨發(fā)動(dòng)機(jī)換算轉(zhuǎn)速的下降減小后保持穩(wěn)定，而蚌式進(jìn)氣道畸變先上升再下降后保持穩(wěn)定，穩(wěn)定性裕度先下降再略微上升后保持穩(wěn)定。減速過(guò)程前半段，蚌式進(jìn)氣道畸變更大，二元進(jìn)氣道穩(wěn)定性裕度下降更快；減速過(guò)程后半段...