高馬赫數(shù)氣動(dòng)熱環(huán)境數(shù)據(jù)融合方法與展望

摘要： 介紹了目前高馬赫數(shù)飛行器氣動(dòng)熱研究面臨的問(wèn)題以及研究方法，分析了工程計(jì)算、數(shù)值模擬和風(fēng)洞試驗(yàn)等常用評(píng)估手段的優(yōu)劣，并以當(dāng)前方法的局限性為切入點(diǎn)，引出了機(jī)器學(xué)習(xí)和數(shù)據(jù)融合方法在氣動(dòng)熱領(lǐng)域的應(yīng)用。匯總了當(dāng)前氣動(dòng)熱領(lǐng)域的數(shù)據(jù)融合研究成果，將應(yīng)用方向大致分為湍流模型優(yōu)化、氣動(dòng)熱快速評(píng)估、不確定度辨識(shí)和天地相關(guān)性研究三類。雖然目前氣動(dòng)熱領(lǐng)域的數(shù)據(jù)融合仍處于探索階段，但是鑒于氣動(dòng)熱設(shè)計(jì)過(guò)程... （共9頁(yè)）