仿灰鯖鯊尾鰭襟翼的翼型氣動性能數(shù)值研究

摘要： 為進一步提高翼型的氣動性能，基于灰鯖鯊尾鰭上尾叉型線結構，提出一種仿生襟翼結構。利用SST k-ω湍流模型模擬仿生翼型的氣動性能和內流特征，分析了仿生襟翼相對位置和角度的影響，得到了氣動性能最優(yōu)的仿生襟翼翼型，并將其與格尼襟翼進行對比。結果表明：安裝仿生襟翼后，翼型升阻比較原翼型顯著提高；當襟翼相對高度不變時，減小襟翼安裝角和增大襟翼與尾緣間的距離均導致翼型失速提前；安裝角為4... （共10頁）