基于不同重疊比的高速公路隔離柵Savonius風(fēng)力機(jī)氣動(dòng)性能仿真

摘要： 高速公路上風(fēng)況復(fù)雜多變，其風(fēng)場(chǎng)主要由自然風(fēng)和高速行駛的汽車尾流風(fēng)所構(gòu)成，速度呈現(xiàn)非周期性與擾動(dòng)性。為了研究不同重疊比對(duì)高速公路隔離柵Savonius(S)型垂直軸風(fēng)力機(jī)氣動(dòng)性能的影響規(guī)律，該文采用線性濾波法的自回歸(AR)模型和重疊網(wǎng)格技術(shù)建立高速公路時(shí)域風(fēng)場(chǎng)模型。在此基礎(chǔ)上，通過流體力學(xué)瞬態(tài)數(shù)值模擬，分析并討論了當(dāng)自然風(fēng)速為五級(jí)和六級(jí)情況下，重疊比0～0.24的S型風(fēng)力機(jī)氣動(dòng)...