風(fēng)力機葉片翼型俯仰與動尾翼耦合運動數(shù)值仿真

摘要： 現(xiàn)代風(fēng)力機葉片普遍采用變槳系統(tǒng)降低氣動載荷。尾緣襟翼是實現(xiàn)飛機機翼載荷控制的一種可行方法，然而由于相關(guān)技術(shù)尚未成熟，動尾翼尚未實際應(yīng)用在風(fēng)力機葉片上。本文采用數(shù)值計算模擬和分析動尾翼與翼型俯仰耦合狀況下的動態(tài)升力變化。采用結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格，對尾緣襟翼部分應(yīng)用浸入邊界方法，其余部分仍然沿用傳統(tǒng)貼體網(wǎng)格算法，實現(xiàn)了動尾翼的仿真又保證了較高的計算效率。計算結(jié)果與風(fēng)洞實驗進行了詳細(xì)對比，動態(tài)...