基于改進(jìn)灰色-馬爾可夫模型的LTE-R越區(qū)切換算法

摘要： 高速列車在越區(qū)切換過程中，由于路徑損耗和地形等因素的影響，參考信號(hào)接收功率(reference signal receiving power, RSRP)會(huì)發(fā)生上下波動(dòng)，采用基于A3事件的傳統(tǒng)越區(qū)切換判決方法，會(huì)導(dǎo)致發(fā)生乒乓切換和切換成功率下降。文中提出基于改進(jìn)灰色-馬爾可夫模型的切換算法，改進(jìn)灰色-馬爾可夫模型對(duì)參考信號(hào)接收功率進(jìn)行處理和預(yù)測(cè)，結(jié)合預(yù)承載方法，利用處理結(jié)果作為... （共9頁）