欠發(fā)達地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)對旅游休閑業(yè)態(tài)集聚的影響機理

摘要： 該文以欠發(fā)達地區(qū)湘西地區(qū)為研究對象，綜合運用核密度估計、加權(quán)平均旅行時間和空間自相關(guān)分析2012—2020年湘西地區(qū)旅游休閑業(yè)態(tài)集聚格局以及區(qū)域大交通模式和小交通模式下的交通網(wǎng)絡(luò)通達性，并采用地理探測器分析交通網(wǎng)絡(luò)對旅游休閑業(yè)態(tài)集聚格局的影響機理。結(jié)果表明：(1)湘西地區(qū)大交通網(wǎng)絡(luò)通達性不斷提升，加權(quán)平均旅行時間均值由2012年的4.369 h降至2020年的1.941 h,降...