帶有尾緣襟翼的兆瓦級(jí)大型垂直軸風(fēng)力機(jī)氣動(dòng)性能優(yōu)化

摘要： 垂直軸風(fēng)力機(jī)較低的風(fēng)能利用率是限制其工程化應(yīng)用的主要原因，為了提高其風(fēng)能轉(zhuǎn)化率、降低氣動(dòng)荷載，針對(duì)葉尖速比為2.65的中等值條件下帶尾緣襟翼的大型垂直軸風(fēng)力機(jī)提出了一種改進(jìn)的氣動(dòng)性能優(yōu)化模型，采用SST k-ω湍流模型進(jìn)行數(shù)值模擬.研究結(jié)果表明：與原始模型相比，考慮槳距和襟翼協(xié)同運(yùn)動(dòng)下優(yōu)化模型的功率系數(shù)可提高12.2%;此外，槳距和襟翼的協(xié)同運(yùn)動(dòng)可以顯著減少作用在風(fēng)力機(jī)整機(jī)上的...