公交補貼與運營策略的實施效果分析

摘要： 在一個考慮居民收入水平差異性的線性單中心城市中,構建交通出行模式和居住區(qū)位選擇均衡模型,探討了可能存在的出行分布模式,研究了公交票價補貼、增加發(fā)車頻率或提高公交運行速度等運營策略對居民效用和政府租金收入的影響.研究發(fā)現(xiàn)在不同的出行分布模式下,公交補貼和運營策略的實施效果不同.當所有人都選擇公交出行時,三項策略能使所有居民獲益,但不能縮小居民間的效用差距,也不能提高政府的租金收入...