?？诔鞘薪ǔ森h(huán)境對(duì)高峰期網(wǎng)約車通勤出行的影響——基于滴滴出行數(shù)據(jù)

摘要： 網(wǎng)約車的普及重塑了居民的通勤行為。城市建成環(huán)境作為居民通勤出行的制約因素，是交通地理學(xué)的重要研究議題。采用?？谑械蔚纬鲂杏唵螖?shù)據(jù)，刻畫格網(wǎng)尺度的居民通勤時(shí)間與通勤距離的空間分異格局，并運(yùn)用地理探測器分析城市建成環(huán)境對(duì)居民通勤出行的影響。結(jié)果表明：(1)早晚高峰通勤時(shí)間在空間上表現(xiàn)為中間集聚、四周分散的分布特征；早晚高峰通勤距離呈現(xiàn)梯度遞增的圈層結(jié)構(gòu)。(2)不同維度的建成環(huán)境因素... （共10頁）