基于旅客異質(zhì)性的空鐵聯(lián)運(yùn)與空中直飛競(jìng)爭(zhēng)分析

摘要： 空鐵聯(lián)運(yùn)以航空運(yùn)輸為主，結(jié)合了航空運(yùn)輸和高速鐵路的優(yōu)勢(shì)，為旅客出行提供多樣化選擇。
但在中長運(yùn)距下，相比空中直飛，空鐵聯(lián)運(yùn)不具備顯著競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，空鐵聯(lián)運(yùn)的推廣與普及受到一定挑戰(zhàn)。
基于旅客對(duì)出行時(shí)間、票價(jià)和出行舒適度3方面效用的敏感程度將旅客分為商務(wù)旅客和休閑旅客，建立空鐵聯(lián)運(yùn)與空中直飛的競(jìng)爭(zhēng)模型，分析旅客結(jié)構(gòu)、出行時(shí)間和聯(lián)程運(yùn)輸票價(jià)對(duì)空鐵聯(lián)運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力的影響。