港口鐵路專用線聯(lián)運作業(yè)組織模式優(yōu)化研究

摘要： 為優(yōu)化港口鐵路專用線聯(lián)運作業(yè)組織模式,有效破解海鐵聯(lián)運 “ 最后一公里 “ 難題,在闡述 “ 水路—公路—鐵路 “ 和 “ 水路—堆場—鐵路 “ 聯(lián)運作業(yè)組織模式的基礎(chǔ)上,分析港口鐵路專用線聯(lián)運作業(yè)組織存在的問題,提出港口鐵路專用線堆場共用模式和港口—鐵路專用線直運模式2種優(yōu)化模式并進行比較分析。