關(guān)于地鐵運營補貼機制的思考和建議——以南京市為例

摘要： 隨著地鐵線網(wǎng)規(guī)模的快速發(fā)展,后期運維支出不斷加大,客流量結(jié)構(gòu)性失衡等問題相繼出現(xiàn),原有的收支平衡被打破。
本文以南京市為例,在地鐵運營收益支出的分析基礎(chǔ)上,對比國內(nèi)同類城市地鐵補貼模式,為下一步建立正向激勵的地鐵補虧機制提供必要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和決策參考。