基于系統(tǒng)動力學(xué)的電動貨車通行便利政策效應(yīng)分析

摘要： 電動貨車的通行便利政策影響著其銷售和使用.在其銷售階段,針對電動貨車的新技術(shù)擴(kuò)散特征及其與燃油貨車的競爭性,將Bass模型和多項(xiàng)Logit模型嵌入系統(tǒng)動力學(xué)模型分析電動貨車的推廣規(guī)模.在其使用階段,反映電動貨車對 “ 客改貨車 “ 出行的替代作用,分析電動貨車通行便利政策下限行時段配送車輛出行量(治堵效果)和配送車輛NOx排放量(減排效果).以深圳市為例,提出四種方案仿真,包括維持當(dāng)前...