基于空間公平理論的公共交通服務評價——以深圳市為例

摘要： 使用空間無關的公平性衡量指數(shù)評價公交服務時,會忽視公交服務需求與供給的空間分布特征。
為解決此問題,論文提出基于空間公平理論的公交服務評價框架,即通過構建綜合基尼系數(shù)與莫蘭指數(shù)的空間公平評價方法,實現(xiàn)整體尺度公交服務評價;通過對分析單元上相對需求與相對供給變量的匹配關系、空間差距進行分析,實現(xiàn)局部尺度公交服務評價,對整體尺度結果進行補充。