粵港澳大灣區(qū)交通可達(dá)性與旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系空間關(guān)系

摘要： 以粵港澳大灣區(qū)為研究區(qū)域,選取2007和2018年為時(shí)間斷面,運(yùn)用引力模型,對(duì)粵港澳大灣區(qū)鐵路交通可達(dá)性和旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度進(jìn)行了測(cè)算和分析,結(jié)論如下:①粵港澳大灣區(qū)交通可達(dá)性呈現(xiàn)出以東莞、深圳、香港為中心,向東西兩側(cè)逐漸減低圈層式空間分布格局,空間差異特征顯著。