去補貼背景下城市出租車電動化轉(zhuǎn)型系統(tǒng)動力學仿真

摘要： 城市出租車電動化轉(zhuǎn)型是一個復雜的動態(tài)過程,受補貼政策、燃料價格、電池技術(shù)進步、充電樁布置等因素的影響。
本文以補貼退坡政策為背景,通過燃油出租車、雙燃料出租車、電動出租車運營利潤的比較,建立了出租車電動化轉(zhuǎn)型的系統(tǒng)動力學模型,選取政府補貼、購置稅優(yōu)惠、電池成本、充電基礎(chǔ)設(shè)施四個政策變量,設(shè)計基準情景、加速電動化和低速電動化三種情景,進行了政策仿真。