沿海港口大宗散貨集疏運(yùn)方式重置研究——基于“公轉(zhuǎn)鐵”比價(jià)關(guān)系視角的分析

摘要： 大宗散貨屬于我國沿海港口的主體貨種，其運(yùn)輸規(guī)模巨大，但卻長期過度依賴公路運(yùn)輸，產(chǎn)生了較高的運(yùn)輸成本，而未充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)性優(yōu)勢，近年來倡導(dǎo)的“公轉(zhuǎn)鐵”行動(dòng)進(jìn)展滯后。
本文通過構(gòu)建公路和鐵路兩個(gè)部門的相對(duì)價(jià)格模型，研究認(rèn)為形成以上集疏運(yùn)問題的根源主要在于較低的公路運(yùn)價(jià)和偏高的鐵路運(yùn)價(jià)所形成的格局。