基于空間經(jīng)濟(jì)學(xué)的交通基礎(chǔ)設(shè)施集聚效應(yīng)分析

摘要： 針對交通運(yùn)輸促進(jìn)經(jīng)濟(jì)集聚還是分散的問題,構(gòu)建了一個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)主導(dǎo)城際貿(mào)易的空間量化模型,通過仿真技術(shù)模擬交通網(wǎng)絡(luò)整合市場的動(dòng)態(tài)演變機(jī)制,輔助結(jié)合雙差分方法對交通政策進(jìn)行評估,以此分析交通引發(fā)特定城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)集聚還是擴(kuò)散的問題。
研究結(jié)果表明,交通作用于產(chǎn)品的定價(jià)機(jī)制,影響了商品進(jìn)行區(qū)際貿(mào)易的可行比例和無套利價(jià)格空間的范圍,體現(xiàn)為市場規(guī)模的階段性變化。