基于空間經(jīng)濟學的交通基礎(chǔ)設(shè)施集聚效應分析

摘要： 針對交通運輸促進經(jīng)濟集聚還是分散的問題,構(gòu)建了一個交通網(wǎng)絡(luò)主導城際貿(mào)易的空間量化模型,通過仿真技術(shù)模擬交通網(wǎng)絡(luò)整合市場的動態(tài)演變機制,輔助結(jié)合雙差分方法對交通政策進行評估,以此分析交通引發(fā)特定城市經(jīng)濟活動集聚還是擴散的問題。
研究結(jié)果表明,交通作用于產(chǎn)品的定價機制,影響了商品進行區(qū)際貿(mào)易的可行比例和無套利價格空間的范圍,體現(xiàn)為市場規(guī)模的階段性變化。 （共9頁）