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5.4.1建設(shè)背景(表5.4)19世紀(jì)末的曼哈頓,已經(jīng)遍布著錯(cuò)綜復(fù)雜的高架鐵路網(wǎng)(圖5.17)。高架鐵路的缺點(diǎn)日益明顯,既過時(shí)、吵鬧,又有礙市容,逐漸導(dǎo)致民怨。紐約第一條現(xiàn)代意義上的地鐵,于1904年10月通車。其實(shí),早在1870年2月,紐約市民也曾 （本文共 1847 字 , 20 張圖 ） [閱讀本文] >>
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5.4.1建設(shè)背景(表5.4)19世紀(jì)末的曼哈頓,已經(jīng)遍布著錯(cuò)綜復(fù)雜的高架鐵路網(wǎng)(圖5.17)。高架鐵路的缺點(diǎn)日益明顯,既過時(shí)、吵鬧,又有礙市容,逐漸導(dǎo)致民怨。紐約第一條現(xiàn)代意義上的地鐵,于1904年10月通車。其實(shí),早在1870年2月,紐約市民也曾 （本文共 1847 字 , 20 張圖 ） [閱讀本文] >>
