圖5-614～18t平衡重式內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)1.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)CPCD140-180-Cu叉車(chē)應(yīng)用了一些新技術(shù),底盤(pán)配置國(guó)際主流化,主要性能參數(shù)達(dá)到國(guó)際上同類水平。具體配置與優(yōu)點(diǎn)如下:(1)底盤(pán)配置①發(fā)動(dòng)機(jī)選用Cummins柴油機(jī),是6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),功率、扭矩大...[繼續(xù)閱讀]

    圖5-720～25t平衡重式內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)1.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)性能上通過(guò)優(yōu)化組合,利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)使一些裝置具有智能化、自動(dòng)化的功能,使整機(jī)具有良好的使用性與先進(jìn)性。操縱系統(tǒng)按人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行設(shè)計(jì);將機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用于叉車(chē)的行駛、制...[繼續(xù)閱讀]

    1.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1～2t三支點(diǎn)蓄電池叉車(chē)為前輪驅(qū)動(dòng),兩前輪為驅(qū)動(dòng)輪,由兩個(gè)獨(dú)立的電機(jī)與驅(qū)動(dòng)橋連成一體;后輪為轉(zhuǎn)向輪,單獨(dú)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。此車(chē)型牽引性能好,前輪可提供足夠的摩擦力,采用電差速,可取消差速器,爬坡能力強(qiáng)、行駛速度快,轉(zhuǎn)向...[繼續(xù)閱讀]

    圖5-9站式前移叉車(chē)(CQD15L2)1.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)①采用進(jìn)口電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng),可靠性高,操作輕便,節(jié)約能源。②采用進(jìn)口行走電機(jī)控制系統(tǒng),性能可靠,具有再生制動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速等功能。③采用進(jìn)口起升電機(jī)控制系統(tǒng),節(jié)約能源,降低噪聲,減少液...[繼續(xù)閱讀]

    圖5-10CPD10S-AH、CPD15SAH三支點(diǎn)后輪驅(qū)動(dòng)蓄電池叉車(chē)1.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)CPD10S-AH、CPD15S-AH型三支點(diǎn)蓄電池叉車(chē)是后輪驅(qū)動(dòng)兼轉(zhuǎn)向的起重運(yùn)輸機(jī)械,是為了滿足市場(chǎng)需要,在吸收國(guó)內(nèi)外三支點(diǎn)蓄電池叉車(chē)優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,開(kāi)發(fā)研制的新產(chǎn)品。它廣泛適用于...[繼續(xù)閱讀]

    1.發(fā)動(dòng)機(jī)概述本系列含汽油機(jī)型和柴油機(jī)型,發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)裝置連為一體,發(fā)動(dòng)機(jī)支架通過(guò)橡膠墊與車(chē)架連接以減少振動(dòng)。CPC(D)10～35-HJ叉車(chē)采用的主機(jī)是HJ493柴油機(jī),該柴油機(jī)系江鈴汽車(chē)股份有限公司引進(jìn)日本五十鈴公司產(chǎn)品,并經(jīng)過(guò)對(duì)...[繼續(xù)閱讀]

    1.概述電氣系統(tǒng)為負(fù)極搭鐵的單線制電路,其線束圖、電氣線路圖見(jiàn)圖5-19、圖5-20。它主要由以下幾個(gè)系統(tǒng)組成:(1)充電系由發(fā)電機(jī)、蓄電池、充電指示燈等組成,提供叉車(chē)用電設(shè)備的電源,電壓:DC12V。(2)啟動(dòng)系主要由自動(dòng)預(yù)熱系統(tǒng)(僅柴...[繼續(xù)閱讀]

    1.概述離合器裝置由離合器殼、摩擦片、離合分泵、離合總泵及壓盤(pán)總成組成,作用是傳遞和切斷發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱的動(dòng)力。離合器裝置主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)表5-23。表5-23離合裝置主要技術(shù)參數(shù)形式單片干式形式單片干式操作方式腳踏板式厚...[繼續(xù)閱讀]

    機(jī)械式傳動(dòng)裝置由帶有同步器的變速箱和差速器組成,其技術(shù)參數(shù)見(jiàn)表5-25。表5-25機(jī)械傳動(dòng)裝置主要技術(shù)參數(shù)機(jī)械變速箱形式擋數(shù)速比手動(dòng)換擋,滑動(dòng)式同步嚙合器前進(jìn),后退各23.253/1.4073.204/1.386減速器減速齒輪減速比螺旋傘齒輪2.5(1～...[繼續(xù)閱讀]

    液力傳動(dòng)裝置主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)表5-26。液力傳動(dòng)叉車(chē)裝有變矩器和動(dòng)力換擋變速箱組成的傳動(dòng)裝置(見(jiàn)圖5-40),具有下述優(yōu)點(diǎn):表5-26液力傳動(dòng)裝置主要技術(shù)參數(shù)變矩器種類扭矩比調(diào)定壓力三元件、單級(jí)、兩相式30.5～0.68MPa供油泵形式流量...[繼續(xù)閱讀]