特斯拉的第三款量產(chǎn)車型Model 3將于2017年正式推出，新車并不是一個(gè)縮小版的 Model S，而是采用一個(gè)全新的平臺打造而來。...[繼續(xù)閱讀]

    互聯(lián)網(wǎng)汽車是車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+汽車的衍變，目前來看分為智能汽車、電動汽車和無人駕駛汽車。...[繼續(xù)閱讀]

    燃料電池車是電動車的一種，其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學(xué)作用，而不是經(jīng)過燃燒，直接變成電能的。...[繼續(xù)閱讀]

    比亞迪提出的全市場戰(zhàn)略?！?”代表7大常規(guī)七大常規(guī)領(lǐng)域，即私家車、城市公交、出租車、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車；“4”代表四大特殊領(lǐng)域，即倉儲、礦山...[繼續(xù)閱讀]

    比亞迪提出的戰(zhàn)略。具體為，542中5代表百公里加速時(shí)間小于5秒，4代表全時(shí)電四驅(qū)，2代表百公里油耗小于2升這三項(xiàng)指標(biāo)。...[繼續(xù)閱讀]

    電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM）電池管理系統(tǒng)（BMS）是電池與用戶之間的紐帶，主要對象是二次電池。...[繼續(xù)閱讀]

    電機(jī)控制器是通過集成電路的主動工作來控制電機(jī)按照設(shè)定的方向，速度，角度，響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行工作。使得電機(jī)應(yīng)用范圍更為廣泛，輸出效率更高，噪音更小等優(yōu)點(diǎn)。...[繼續(xù)閱讀]

    在雙模和固定速比情況下，這套混合動力系統(tǒng)的電機(jī)都可以助推動力和利用制動能量發(fā)電。...[繼續(xù)閱讀]

    常見的故障有：插接件接觸不良，導(dǎo)線之間的短路、斷路、漏接，導(dǎo)線整體絕緣耐壓等級故障（外皮性能下降、焊點(diǎn)之間絕緣性能不足等）。...[繼續(xù)閱讀]

    交流電動機(jī)可分為同步電動機(jī)、異步電動機(jī)(感應(yīng)電動機(jī))和換向器電動機(jī)三大類。有結(jié)構(gòu)簡單、 價(jià)格便宜、維護(hù)方便、等優(yōu)點(diǎn)，其單機(jī)功率、電壓和轉(zhuǎn)速都比直流電動機(jī)高得多。...[繼續(xù)閱讀]