新能源汽車騙補門

　　2016年9月8日，財政部對外通報了2016年初對90多家新能源汽車生產企業(yè)的專項檢查結果，共涉及2013年至2015年已獲得和已申報中央財政補助資金的新能源汽車40.1萬輛，抽查13.3萬輛已銷售的新能源汽車運營狀態(tài)。

　　中文名：新能源汽車騙補門   涉事公司：5家新能源汽車生產企業(yè)

　　目錄

　　1 事件背景

　　2 涉案企業(yè)

　　3 事件回顧

　　事件背景

　　2016年《新能源汽車藍皮書》顯示，部分新能源產品的推廣應用車型與《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》(以下簡稱《公告》)參數(shù)不一致，部分企業(yè)產品性能虛標，部分電池生產廠家的電池組數(shù)“缺斤少兩”，個別車輛甚至缺失電池。但部分車輛少裝電池仍然可以按照《公告》信息獲得中央和地方財政補貼。

　　涉案企業(yè)

　　5家曝光企業(yè)中，惡意騙補情節(jié)最嚴重的是蘇州吉姆西客車制造有限公司。該公司主要通過編造虛假材料采購、車輛生產銷售等原始憑證和記錄，上傳虛假合格證，違規(guī)辦理機動車行駛證的方式，虛構新能源汽車生產銷售業(yè)務，虛假申報2015年銷售新能源汽車1131輛，涉及中央財政補助資金26156萬元。

　　目前，財政部已取消該企業(yè)申報中央財政補貼資格，2015年生產的全部車輛中央財政不予補助，追回2015年度預撥的全部中央財政補助資金，同時，由工業(yè)和信息化部取消其整車生產資質。

　　其余被曝光的4家企業(yè)分別是金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司、深圳市五洲龍汽車有限公司、河南少林客車股份有限公司、奇瑞萬達貴州客車股份有限公司，主要涉及部分車輛未完工就提前辦理機動車行駛證，多申報財政補助資金，涉及金額從5億多元到5000多萬元不等。

　　2016年9月除了名單中企業(yè)將遭受重罰外，新能源汽車產業(yè)鏈也開始受到波及。陜西堅瑞消防股份有限公司就是“躺槍”企業(yè)之一。

　　堅瑞消防剛剛于8月30日完成了對新能源動力電池企業(yè)沃特瑪?shù)氖召?，正式切入新能源汽車領域。為此，當?shù)刈C監(jiān)局已要求堅瑞消防就新能源汽車騙補事件對公司業(yè)務造成的影響作出說明，該說明將于近期公布。

　　9月21日早間，擔心“躺槍”的沃特瑪董秘一行更是奔赴本報總部，大講沃特瑪各種優(yōu)勢，但亦坦陳被財政部列入騙補名單的五洲龍確系公司大客戶之一。

　　事件回顧

　　2016年9月，這4家企業(yè)也被追回中央財政補助預撥資金，依規(guī)按問題金額50%處以罰款，并從2016年起取消中央財政補貼資格。

　　針對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，財政部表示，下一步將對相關企業(yè)報送的2015年度中央財政補助資金申報數(shù)據(jù)進一步審查核實，并積極穩(wěn)妥做好資金清算工作。對此次檢查未涉及的企業(yè)，將由地方開展進一步核查。

　　我國是較早啟動新能源汽車財政補貼政策的國家之一。自2009年至2015年底，中央財政已累計為新能源汽車推廣應用安排補助資金334.35億元。在財稅扶持政策推動和各方共同努力下，截至2015年底，新能源汽車累計生產49.7萬輛，銷售約44萬輛，我國已成為全球新能源汽車保有量最大的國家。

　　國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛9月5日在《中國汽車技術發(fā)展報告2016》發(fā)布及研討會上表示，新能源汽車電池發(fā)展一定要認清兩個問題：一是提高電池本身品質，延長電池使用壽命，提高電池利用率，為再利用創(chuàng)造條件；二是努力實現(xiàn)電池的標準化，減少規(guī)格，為回收處理減輕負擔。