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輪船史 共有 75 個詞條內(nèi)容

第三節(jié) 可旋轉(zhuǎn)炮塔的創(chuàng)造發(fā)明

    1855年,英、法等國對俄羅斯的克里米亞戰(zhàn)爭時,英國海軍著名艦長考珀.科爾斯(Cowper Coles)制造了一種可裝設大口徑火炮的木筏。科爾斯稱該木筏為南希夫人(Lady Nancy),長13.7米,寬4.6米。木筏由6排共29個木桶組成,上面連以支架并鋪了木板...[繼續(xù)閱讀]

輪船史

第四節(jié) 對于船的穩(wěn)性和航行阻力的進一步認識

    1870年,科爾斯設計的裝甲戰(zhàn)艦船長(Captain)號在西班牙以北的比斯開(Biscay)灣試航時,在中等強度的風浪中,3分鐘內(nèi)傾覆,全艦人員僅18人生還。該艦長97.5米,寬16.2米,深7米,但干舷僅為2米。科爾斯認為干舷小,對敵目標也小。但這卻是該艦...[繼續(xù)閱讀]

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第五節(jié) 魚雷、魚雷艇和驅(qū)逐艦的出現(xiàn)

    1865年,奧地利武器專家路皮亞(Luppia)發(fā)明了一種船形武器,首部裝有炸藥,用彈簧發(fā)條驅(qū)動,并有舵控制它的航向。他把該發(fā)明拿到意大利北部港口Fume (當時還是匈奧帝國在亞得里亞海(Adriatic Sea )的一個重要港口),并在那里找到一家由英...[繼續(xù)閱讀]

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第六節(jié) 火炮和裝甲的改進

    19世紀下半葉,火炮在攻擊能力、射程和準確性等方面都有了很大的提高?;鹋趶亩膛谔?管)的前裝炮(從炮口填裝火藥與炮彈)改為長炮膛的后裝炮。19世紀70年代,由于火藥的進步使炮彈離開炮膛的初速有了很大的提高。后膛裝彈藥則...[繼續(xù)閱讀]

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第七節(jié) 汽輪機的發(fā)明

    19世紀末期,一種新式的船用推進機器問世。這就是由英國著名工程師查爾斯.帕森斯(Charles Parsons)發(fā)明的蒸汽輪機(steam turbine),簡稱汽輪機。這是一種旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機。高壓蒸汽自一噴嘴噴到周圍有葉片的圓盤上,推動整個轉(zhuǎn)盤高速轉(zhuǎn)動而...[繼續(xù)閱讀]

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第八節(jié) 無畏艦的制造和影響

    無畏艦(Dreadnought)這名稱是指20世紀初期名噪一時的全重炮戰(zhàn)艦。當時歐洲各國海軍的戰(zhàn)斗艦處于穩(wěn)定狀態(tài)。戰(zhàn)艦的排水量約為17000噸,艦上有2個炮塔,各有2門300毫米口徑的重炮。此外,還有40門各種較小的炮,大的有230毫米口徑,小的是發(fā)...[繼續(xù)閱讀]

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第九節(jié) 巡洋艦和驅(qū)逐艦的發(fā)展

    巡洋艦的任務是大范圍的巡邏、保護貿(mào)易運輸線和維護海外領(lǐng)地與宗主國的聯(lián)系。19世紀后期,法國海軍奧布(Aube)上將提出,破壞敵方商船隊,使其貿(mào)易癱瘓,即可制勝,而不需要在海上對壘戰(zhàn)斗。這一戰(zhàn)爭原則得到了青年軍官們的擁護...[繼續(xù)閱讀]

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第十節(jié) 潛水艇和飛機用于海上戰(zhàn)爭

    潛水艇可以隨時潛入水下,在海面消失,又重新浮出水面,在軍事上有明顯價值。因此,自古以來就有不少人孜孜不倦地進行研究。例如1624年荷蘭人科爾內(nèi)留斯. 范德雷貝爾(Cornelius Van Drebbel)創(chuàng)造了一種牛皮密封的潛水船,正好在水面以下...[繼續(xù)閱讀]

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第十一節(jié) 中日海戰(zhàn)和日俄海戰(zhàn)的教訓

    1894年9月17日,中國和日本海軍主力艦隊在中國和朝鮮交界的鴨綠江口黃海海面交戰(zhàn)。結(jié)果中國北洋水師被擊沉、擊毀戰(zhàn)艦5艘,日本聯(lián)合艦隊只有5艘戰(zhàn)艦被擊傷,無一艦沉沒。中國雖有定遠號和鎮(zhèn)遠號兩艘重7335噸,航速為14.5節(jié)的鐵甲艦...[繼續(xù)閱讀]

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第一節(jié) 大東方號的建造

    大西方號和大不列顛號的設計者布魯內(nèi)爾認為,鋼鐵必然會取代木材成為造船的主要材料。由于歐洲的貧困大眾移民到美國、加拿大、澳大利亞和新西蘭的人數(shù)逐年增長,他們在殖民地生產(chǎn)的產(chǎn)品也要運回歐洲進行貿(mào)易,因此航運業(yè)需...[繼續(xù)閱讀]

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