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北京交通變遷 共有 89 個詞條內(nèi)容

北京市交通指揮部國慶期間全運會公共交通工作簡報(第三號)

    東郊工人體育場在9月9日下午5 時舉行足球賽,到會觀眾4萬人,10日上午8 時進(jìn)行開幕式預(yù)演,觀眾7萬人。配合這兩次活動,我們開辟了5條臨時專線。這5條線中除臨時6 線由首都公司出車擔(dān)任外,其他專線都是公共汽車公司出車擔(dān)任的。...[繼續(xù)閱讀]

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北京市交通運輸指揮部國慶期間公共交通工作簡報(第四號)

    九月十三日東郊工人體育場舉行開幕式,觀眾達(dá)八萬人以上,任務(wù)十分艱巨。由于各區(qū)和公共、首都汽車公司各級領(lǐng)導(dǎo)干部親臨現(xiàn)場指揮及全體職工的百倍努力,安全地運送乘客72000 余人次(往返)。沒有發(fā)生事故,秩序尚好,疏散較快,基本...[繼續(xù)閱讀]

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北京市交通運輸指揮部關(guān)于國慶期間公共交通步〔部〕署的簡報(第五號)

    九月二十四日市運輸指揮部召集本市公共交通部門和各區(qū)人委交通運輸部門負(fù)責(zé)人會議,對國慶期間公共交通工作,作了指示和布暑〔部署〕,號召全體職工“鼓足干勁,全體動員,做好服務(wù),安全當(dāng)先,迎接國慶十周年”。在會上,對國慶期...[繼續(xù)閱讀]

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北京市交通運輸局關(guān)于兩年來首都公共交通工作的總結(jié)(初稿)

    在市委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在整風(fēng)運動和反右派斗爭取得偉大勝利的基礎(chǔ)上,首都公共交通戰(zhàn)線上的廣大職工堅持政治掛帥,大搞群眾運動,貫徹執(zhí)行了黨的社會主義建設(shè)總路線和為生產(chǎn)、為中央、為勞動人民服務(wù)的方針。隨著全國工農(nóng)業(yè)的...[繼續(xù)閱讀]

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北京市公共交通局關(guān)于北京市公共交通的現(xiàn)狀和改善交通面貌的設(shè)想(匯報資料)

    市委領(lǐng)導(dǎo)同志對公共交通非常重視和支持,同時提出了盡快改變公共交通面貌,以適應(yīng)首都大干快上的形勢,迎接國慶三十周年的要求,是對我們公共交通工作的極大關(guān)懷,極大鼓舞。最近國家建委城建局對改善北京市的公共交通也提出了...[繼續(xù)閱讀]

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1950年北京市區(qū)公共汽車路線圖

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1950年北京市郊區(qū)公共汽車路線圖

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北京市第十六區(qū)人民政府關(guān)于建立石景山至門頭溝公共汽車站給北京市公共汽車公司的函

    府秘字第二三號北京市公共汽車公司:一、現(xiàn)京門公路已修暢通,我區(qū)市民要求公共汽車開往門頭溝,在區(qū)各界人民代表會議上對此事亦有提案。二、我區(qū)距京市較遠(yuǎn),而交通有些不便,雖有私人汽車,但因時間不定,趕不上市民的須〔需〕...[繼續(xù)閱讀]

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北京市第十六區(qū)人民政府關(guān)于建立門頭溝至石景山公共汽車站給北京市公共汽車公司的函

    府秘字第三五號北京市公共汽車公司:一、前于二月二日以府秘字第三三號1 已函在案,希速建立門頭溝至石景山公共汽車站。二、門頭溝距京市較遠(yuǎn),市民來往交通不便,雖有私人汽車來往,但因時間沒有規(guī)律,趕不上市民之需要。三、我...[繼續(xù)閱讀]

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門頭溝煤礦業(yè)聯(lián)合會關(guān)于將公共汽車開展至門頭溝給北京市公共汽車公司的函

    礦聯(lián)總字第六十號北京市公共汽車公司:查門頭溝圈門里外一帶距離門頭溝城子火車站有七、八里之遙,往來客商均感不便,京門有私營汽車每日對開六次,其售票價格雖較昂于火車票價,但旅客均樂乘汽車,每次異常擁擠,不敷應(yīng)用。特請...[繼續(xù)閱讀]

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