蔚來EP9搭載了4臺高性能電機以及4個獨立變速箱，能夠輸出1360匹馬力的動力，0到200公里加速7.1秒，極速313KPH。EP9采用彈匣式可換電池系統(tǒng)，快充模式下充滿電45分鐘，續(xù)航里程可達427公里。

　　2017年5月12日，蔚來EP9在德國紐博格林北環(huán)賽道的測試中，以6：45.900的成績刷新了紐北最快量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄。

　　中文名：蔚來EP9     研發(fā)：蔚來汽車

　　類別：電動超級跑車     動力：1360匹馬力

　　2016年11月，蔚來EP9電動超跑在倫敦首發(fā)，第一批6輛車的車主是馬化騰、劉強東、雷軍等6位創(chuàng)始投資人。在問世后的半年時間里，蔚來EP9刷新了多條賽道的紀(jì)錄，包括德國紐博格林北環(huán)賽道7分05秒的最快電動汽車圈速、法國PaulRicard賽道1分52秒的最快電動汽車圈速、2分01.11秒的上海F1賽車場量產(chǎn)車速度紀(jì)錄等。

　　2017年5月12日，蔚來EP9在德國紐博格林北環(huán)賽道的測試中，以6：45.900的成績刷新了紐北最快量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄。本次成績較此前由EP9創(chuàng)造的7分05秒紐北最快電動汽車圈速紀(jì)錄整整提升了近20秒，這也進一步驗證了EP9的極限賽道性能及蔚來領(lǐng)先的電驅(qū)動技術(shù)。

　　蔚來EP9搭載了4臺高性能電機以及4個獨立變速箱，能夠輸出1，360匹馬力的動力，0到200公里加速7.1秒，極速313KPH。EP9采用彈匣式可換電池系統(tǒng)，快充模式下充滿電45分鐘，續(xù)航里程可達427公里。

　　EP9搭載了DRS可調(diào)擾流控制系統(tǒng)，包括采用了三種可調(diào)模式的動態(tài)尾翼系統(tǒng)和全尺寸底盤擴散器等空氣動力裝置，使得EP9在每小時240公里的速度下能夠獲得24，000牛的下壓力。EP9應(yīng)用整車電控架構(gòu)及傳感器系統(tǒng)布局，可以適用最新的無人駕駛技術(shù)。同時EP9應(yīng)用了蔚來汽車“Know-Me”交互設(shè)計理念。