Tesla Roadster

　　TeslaRoadster是全球首款量產(chǎn)版電動敞篷跑車，由坐落于美國加利福尼亞州硅谷的TeslaMotors生產(chǎn)。2008年2月，Tesla公司的創(chuàng)辦者之一埃倫·馬斯科（ElonMusk）購得第一輛TeslaRoadster。時至2010年7月，Tesla公司已經(jīng)生產(chǎn)了1200多臺Roadster并銷往全球28個國家和地區(qū)。2010年早些時候，該公司也開始為英國、澳大利亞、香港和新加坡生產(chǎn)靠右駕駛的版本。

　　Roadster是第一輛使用鋰電池技術每次充電能夠行駛320公里以上的電動車。該項世界紀錄（501公里）也是由Roadster在2009年10月27日澳洲舉辦的GlobalGreenChallenge上創(chuàng)立的。根據(jù)美國環(huán)境保護局的獨立分析，TeslaRoadster每單次充電可行駛393公里，0至60英里（約為0至97公里）加速時間僅為3.7秒。根據(jù)08年9月的報道，Roadster每公里耗電量為0.135度（千瓦時），效率高達92%。

　　Roadster的美國最低售價為10,9000美元。在英國的最低售價為86,950英鎊，在歐洲大陸的最低售價為84,000歐元。身為電動車，Roadster在歐洲也有資格享有政府補貼。

　　2014年12月30日，特斯拉的CEO“鋼鐵俠”ElonMusk證實，搭載全新電池組件的Roadster將可能會在2015春天重新回歸市場。

　　Roadster3.0的新款Roadster主要在車輛所使用的動力電池和部分空氣動力學設計上進行了改進。位于乘員艙中央下方以及后軸上方的18650型鋰電池的容量被加大，6831節(jié)電池組數(shù)量沒有增加，但電池組的總?cè)萘繌?3kWh提高到了70kWh。同時，整個電池組的冷卻系統(tǒng)以及固定、裝載機構(gòu)都鮮有變化，因此在重量幾乎不變的情況下，特斯拉Roadster獲得了更多的能量儲備。1200公斤的車身重量預計不會有太大變化，因此Roadster3.0可以實現(xiàn)大約400英里（643.7公里）的續(xù)航里程，這一數(shù)值也超過了ModelS大約450公里的續(xù)航里程。

　　除了電池組件的變化，Roadster3.0車型還將擁有更好的空氣動力學設計，風阻系數(shù)也從Roadster2.5車型的0.36降低至0.31。除此之外，Roadster3.0還可以與ModelS一同使用特斯拉的超級充電裝置，更新后的充電逆變器以及電源控制系統(tǒng)同樣可以承受80安培的充電電流。