榮威e950

　　榮威e950是上汽乘用車精準(zhǔn)把握公商務(wù)用車和中高端私人用車市場(chǎng)的消費(fèi)需求，2015年11月20日，“中國(guó)首款新能源中高級(jí)轎車”——榮威e950于廣州車展正式發(fā)布。作為上汽首款搭載“藍(lán)芯”和“綠芯”雙技術(shù)品牌的戰(zhàn)略車型，榮威e950擁有“最低1.7L百公里油耗、600km綜合續(xù)駛里程”的優(yōu)異數(shù)據(jù)，并以高效綠色動(dòng)力、越級(jí)高品質(zhì)等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)新能源B級(jí)車市場(chǎng)邁入新階段。

　　中文名：榮威e950

　　目錄

　　1設(shè)計(jì)理念

　　“藍(lán)芯”+“綠芯”的高效動(dòng)力組合

　　三元鋰離子電池

　　技術(shù)領(lǐng)先的全時(shí)安全防護(hù)

　　2新款上市

　　設(shè)計(jì)理念

　　隨著全球環(huán)境問題與能源問題日益加劇，新能源汽車的發(fā)展已被提升至“國(guó)家戰(zhàn)略”高度。繼年初提出“芯動(dòng)戰(zhàn)略”之后，上汽乘用車再度發(fā)力新能源汽車市場(chǎng)，精準(zhǔn)把握公商務(wù)用車和中高端私人用車市場(chǎng)的消費(fèi)需求，推出榮威e950。

　　榮威e950成為提倡節(jié)能減排、綠色環(huán)保公務(wù)用車的政府工作人員“同道者”，改變中國(guó)公務(wù)車“高排量、高油耗”的既有印象，樹立中國(guó)政府機(jī)關(guān)親民、健康的形象。

　　“藍(lán)芯”+“綠芯”的高效動(dòng)力組合

　　藍(lán)芯技術(shù)：榮威e950搭載上汽集團(tuán)最新研發(fā)的SGE1.4TGI中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有150馬力最大功率，235N·m最大扭矩

　　綠芯技術(shù)：榮威e950具有上汽自主研發(fā)并獲得美國(guó)專利的EDU智能電驅(qū)動(dòng)單元，擁有8種混動(dòng)模式，整車實(shí)現(xiàn)687N·m的同級(jí)最大耦合扭矩。

　　“藍(lán)芯”+“綠芯”動(dòng)力組合：榮威e950的“雙芯動(dòng)力”組合可以實(shí)現(xiàn)0-100公里8.5秒的加速時(shí)間和百公里最低1.7L的工況油耗，綜合續(xù)航里程達(dá)到600公里。可以解決消費(fèi)者中長(zhǎng)途出行問題。

　　三元鋰離子電池

　　榮威e950所搭載的模塊化動(dòng)力電池組，采用11.8kWh的三元鋰離子電池，5年10萬公里衰減20%以內(nèi)質(zhì)保承諾，并以領(lǐng)先世界的電芯制造工藝及高精尖的電芯材料

　　技術(shù)領(lǐng)先的全時(shí)安全防護(hù)

　　領(lǐng)先的抗震和轉(zhuǎn)向助力技術(shù)：榮威e950具有超精準(zhǔn)全時(shí)液力緩震底盤和當(dāng)今汽車行業(yè)最先進(jìn)的EPS等領(lǐng)先技術(shù)，為駕駛者打造更隨心的駕馭感受，為乘客過濾行車時(shí)的顛簸感。

　　全面的電池安全性能：榮威e950整車通過了美國(guó)UL認(rèn)證實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，電池滿足IP67防塵防水指標(biāo)，可以在雨季露天充電、輕松通過積水路面，經(jīng)受了嚴(yán)苛的火燒、擠壓、針刺和歐盟標(biāo)準(zhǔn)的EMC（電磁兼容）等試驗(yàn)，以及低溫、高溫、高原、高濕等各種極端環(huán)境考驗(yàn)。

　　全方位高壓系統(tǒng)保護(hù)裝置：榮威e950擁有高壓互鎖機(jī)制保證用電安全，為用電狀態(tài)的榮威e950裝上兩把“安全鎖”，同時(shí)還具備車輛碰撞斷電保護(hù)、高壓部件防塵防水保護(hù)、高壓漏電絕緣等一系列保護(hù)系統(tǒng)，全面保障駕乘者的用車安全。

　　新款上市

　　上市車型名稱：榮威E950混動(dòng)版

　　上市日期：2016上半年

　　車型編號(hào)：CSA7144CDPHEV

　　動(dòng)力信息：搭載1.4TGI中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　榮威E950混動(dòng)版簡(jiǎn)介

　　外觀方面最大的變化還是格柵與大燈全部重新設(shè)計(jì)，而這個(gè)新臉譜元素在上汽剛剛公布的VISION-R概念車上已經(jīng)得到了體現(xiàn)，這也從一個(gè)側(cè)面印證了榮威新一代家族臉譜正在成型。尾部造型上也出現(xiàn)了相應(yīng)的變化，尾燈輪廓與現(xiàn)版車型變化不大，只是內(nèi)側(cè)增加了一根橫貫車尾的鍍鉻飾條，并且嵌入了尾燈內(nèi)側(cè)?；靹?dòng)方案是根據(jù)上汽早期公布的信息“1.4T+EDU”技術(shù)，其中SGE1.4TGI中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112Kw，最大扭矩則達(dá)到235Nm；配合上汽自主研發(fā)的第二代EDU智能電驅(qū)動(dòng)單元，可擁有8種混動(dòng)模式，整車實(shí)現(xiàn)687牛米的最大扭矩，而根據(jù)燃料消耗量標(biāo)識(shí)提供的數(shù)據(jù)，整車油耗達(dá)到了驚人的1.7L/100Km。