日本工業(yè)標準,JISA4301,1983年版。...[繼續(xù)閱讀]

    歐洲標準,EN12015:1998。...[繼續(xù)閱讀]

    歐洲標準,EN12016:1998。...[繼續(xù)閱讀]

    德國DIN標準,DIN15306:1995。...[繼續(xù)閱讀]

    電梯設計依據的參數。根據電梯的使用要求和條件規(guī)定必須達到的目標。其中包括:額定載重量、額定速度、額定電壓、額定電流、額定頻率和額定功率等。...[繼續(xù)閱讀]

    電梯設計時所用參數。根據電梯額定參數和國標GB7588等標準,主要有:主電動機功率、減速比、曳引比、曳引輪直徑、曳引鋼絲繩直徑、曳引繩根數、繩槽槽形系數、曳引繩在曳引輪上的包角、平衡系數及轎廂自重等。...[繼續(xù)閱讀]

    調試電梯時根據實際情況確定的參數。其中包括:起動加速度(或停層減速度)、開關門速度、開門等待時間等。...[繼續(xù)閱讀]

    設計時確定的,保證電梯安全運行的承載能力。以公斤計量?？吞莸某心芰σ部捎妙~定乘客人數來表示?？吞莸念~定乘客人數?？砂聪率角蟮?額定載客量=額定載重量(kg)/75(kg)上式得出之值應圓整到最接近的整數。...[繼續(xù)閱讀]

    電梯滿載上升時的最高速度。無嚴格分類,習慣上分為低速、中速、高速和超高速。隨著電梯速度的提高,分類速度限值也相應提高。低速梯速度低于1.0m/s的電梯中速梯速度為1.0～2.0m/s的電梯高速梯速度大于2.0m/s的電梯超高速電梯速度...[繼續(xù)閱讀]

    全速運行中的電梯由發(fā)出減速指令開始直至平層為止所運行的距離。對額定速度超過1.6m/s的電梯,存在著上一次平層后再運行但尚未達到額定速度又進入減速運行的情況,這時每次的減速距離由微機按當時的電梯速度而定,即由微機...[繼續(xù)閱讀]