開關(guān)磁阻電驅(qū)動系統(tǒng)機電控協(xié)同設(shè)計

摘要： 提出一種高性能開關(guān)磁阻電驅(qū)動系統(tǒng)的高效正向協(xié)同設(shè)計方法，來提高開關(guān)磁阻電驅(qū)動系統(tǒng)的功率密度，同時降低汽車在典型循環(huán)行駛工況下的損耗。首先，建立開關(guān)磁阻電機動態(tài)轉(zhuǎn)矩模型和徑向力模型；然后，建立開關(guān)磁阻電機損耗模型，并結(jié)合齒輪傳動系統(tǒng)損耗模型形成電驅(qū)動系統(tǒng)損耗模型，用于典型循環(huán)行駛工況下電驅(qū)動系統(tǒng)損耗的計算。最后，以機械、電氣和控制參數(shù)為協(xié)同設(shè)計變量，以系統(tǒng)的循環(huán)行駛工況損耗、質(zhì)量...