地效環(huán)境下懸停狀態(tài)直升機(jī)旋翼槳/渦干擾噪聲特性

摘要： 為掌握直升機(jī)貼地飛行時(shí)旋翼噪聲輻射特性，首先基于可壓縮雷諾平均Navier-Stokes方程和Ffowcs Williams-Hawkings方程發(fā)展了一套適用于地效狀態(tài)旋翼/機(jī)身干擾的氣動(dòng)與噪聲分析方法，通過(guò)Lynx尾槳地面效應(yīng)試驗(yàn)及NASA旋翼/機(jī)身干擾試驗(yàn)與計(jì)算結(jié)果的對(duì)比，驗(yàn)證了所建立方法的可靠性。然后，開(kāi)展了機(jī)身和槳轂對(duì)旋翼流場(chǎng)的影響研究，發(fā)現(xiàn)機(jī)身改變了旋翼的氣動(dòng)載荷分...