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高倍率電池

高倍率電池一般指的是鋰電池,鋰離子電池是一種充電高倍率電池,它主要依賴鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過(guò)程中,Li+ 在兩個(gè)電極之間來(lái)回嵌入和脫嵌:充電池時(shí),Li+從正極脫嵌,經(jīng)由電解質(zhì)嵌入負(fù)極,負(fù)極處于富鋰狀態(tài);放電時(shí)則相反。一般采用含有鋰元素的材料作為電極的電池。是現(xiàn)代高機(jī)能電池的代表。

一、簡(jiǎn)介

  鋰電池分為高倍率電池離子電池。目前手機(jī)和筆記本電腦使用的都是鋰離子電池,通常人們俗稱其為高倍率電池,而真正的高倍率電池因?yàn)槲kU(xiǎn)性大,很少應(yīng)用于日常電子產(chǎn)品。

二、工作狀態(tài)和效率

  鋰離子電池能量密度大,均勻輸出電壓高。自放電小,好的電池,每月在2%以下(可恢復(fù))。沒(méi)有記憶效應(yīng)。工作溫度范圍寬為-20℃~60℃。輪回機(jī)能優(yōu)勝、可快速充放電、充電效率高達(dá)100%,而且輸出功率大。使用壽命長(zhǎng)。不含有毒有害物質(zhì),被稱為綠色電池。

  充電

  是電池重復(fù)使用的重要步驟,鋰離子電池的充電過(guò)程分為兩個(gè)階段:恒流快充階段和恒壓電流遞減階段。恒流快充階段,電池電壓逐步升高到電池的尺度電壓,隨后在控制芯片下轉(zhuǎn)入恒壓階段,電壓不再升高以確保不會(huì)過(guò)充,電流則跟著電池電量的上升逐步減弱到設(shè)定的值,而終極完成充電。電量統(tǒng)計(jì)芯片通過(guò)記實(shí)放電曲線可以抽樣計(jì)算出電池的電量。鋰離子電池在多次使用后,放電曲線會(huì)發(fā)生改變,鋰離子電池固然不存在記憶效應(yīng),但是充、放電不當(dāng)會(huì)嚴(yán)峻影響電池機(jī)能。

  留意事項(xiàng)

  鋰離子電池過(guò)度充放電會(huì)對(duì)正負(fù)極造成永久性損壞。過(guò)度放電導(dǎo)致負(fù)極碳片層結(jié)構(gòu)泛起塌陷,而塌陷會(huì)造成充電過(guò)程中鋰離子無(wú)法插入;過(guò)度充電使過(guò)多的鋰離子嵌入負(fù)極碳結(jié)構(gòu),而造成其中部門(mén)鋰離子再也無(wú)法開(kāi)釋出來(lái)。
   充電量即是充電電流乘以充電時(shí)間,在充電控制電壓一定的情況下,充電電流越大(充電速度越快),充電電量越小。電池充電速渡過(guò)快和終止電壓控制點(diǎn)不當(dāng),同樣會(huì)造成電池容量不足,實(shí)際是電池的部門(mén)電極活性物質(zhì)沒(méi)有得到充分反應(yīng)就休止充電,這種充電不足的現(xiàn)象跟著輪回次數(shù)的增加而加劇。

  放電

  第一次充放電,假如時(shí)間能較長(zhǎng)(一般3--4小時(shí)足夠),那么可以使電極盡可能多的達(dá)到最高氧化態(tài)(充足電),放電(或使用)時(shí)則強(qiáng)制放到劃定的電壓、或直至自動(dòng)關(guān)機(jī),如斯能激活電池使用容量。但在鋰離子電池的尋常使用中,不需要如斯操縱,可以隨時(shí)根據(jù)需要充電,充電時(shí)既不必要一定布滿電為止,也不需要先放電。象首次充放電那樣的操縱,只需要每隔3--4個(gè)月進(jìn)行連續(xù)的1--2次即可。

三、動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)

  對(duì)于電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車來(lái)說(shuō),其核心技術(shù)在于電池,與其他類型的電池比較,動(dòng)力鋰離子電池雖然具有價(jià)格高、安全性能差的缺點(diǎn),但其具有比能量大、循環(huán)壽命長(zhǎng)等重要優(yōu)點(diǎn),因此具有更廣闊的發(fā)展前景。動(dòng)力鋰離子電池的技術(shù)發(fā)展也日新月異,從容量及結(jié)構(gòu)上都有所改進(jìn),有關(guān)專家表示,無(wú)論電池廠商采用哪種技術(shù)路線,都應(yīng)滿足使用安全性高、環(huán)境溫差范圍廣、充放電功能性強(qiáng)、倍率放電使用性好等條件。
  電池容量大小涉及技術(shù)和成本鋰離子電池按體積大小可分為小電池和大電池兩種,小電池通常應(yīng)用于3C電子產(chǎn)品,相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展得十分成熟,總體利潤(rùn)呈降低趨勢(shì)。目前的鋰離子電池產(chǎn)品,85%以上是小電池。
  大電池又俗稱動(dòng)力電池,同樣有小型動(dòng)力電池和大型動(dòng)力電池兩種,前者主要用于電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車等,后者用于電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域。目前,純電動(dòng)(EV)、可插電式混合動(dòng)力(PHEV)、混合動(dòng)力(HEV)3種類型的動(dòng)力汽車正處在快速發(fā)展時(shí)期,備受行業(yè)關(guān)注。作為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的核心,動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到了空前關(guān)注,已被各主要國(guó)家上升到了戰(zhàn)略高度。深圳市吉陽(yáng)自動(dòng)化科技有限公司總裁陽(yáng)如坤介紹說(shuō),小電池?zé)o論是在產(chǎn)品利潤(rùn)還是發(fā)展規(guī)模上都無(wú)法與大電池相比,雖然目前動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模還很小,但電動(dòng)汽車的量產(chǎn)為動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了重要的發(fā)展機(jī)會(huì)。據(jù)行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)的測(cè)算,近幾年,動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)將超過(guò)全球手機(jī)鋰離子電池市場(chǎng)的規(guī)模,這種改變將引發(fā)相關(guān)制造設(shè)備和廠房新一輪的投資熱,同時(shí),新進(jìn)入動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的各大廠商將使相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈。
  目前,究竟采用單體大容量電池技術(shù)方案還是采用小容量電池并聯(lián)技術(shù)方案,一直是業(yè)內(nèi)爭(zhēng)論的問(wèn)題,而到底采用哪種技術(shù)路線,關(guān)鍵看電池組的結(jié)果,要看是否在體積、重量、產(chǎn)品質(zhì)量、性能、價(jià)格、安裝的方便性等方面具有競(jìng)爭(zhēng)力 。

四、鋰電池涂碳鋁箔

  一、材質(zhì)說(shuō)明

  涂碳鋁箔是由導(dǎo)電碳為主的復(fù)合型漿料與高純度的電子鋁箔,以轉(zhuǎn)移式涂覆工藝制成。

  二、應(yīng)用范圍

  細(xì)顆?;钚晕镔|(zhì)的功率型鋰電池
  正極為磷酸亞鐵鋰
  正極為細(xì)顆粒的三元/錳酸鋰
  用于超級(jí)電容器、鋰一次電池(鋰亞、鋰錳、鋰鐵、扣式等)替代蝕刻鋁箔

  三、對(duì)電池/電容的性能作用

  抑制電池極化,減少熱效應(yīng),提高倍率性能;
  降低電池內(nèi)阻,并明顯降低了循環(huán)過(guò)程的動(dòng)態(tài)內(nèi)阻增幅;
  提高一致性,增加電池的循環(huán)壽命;
  提高活性物質(zhì)與集流體的粘附力,降低極片制造成本;
  保護(hù)集流體不被電解液腐蝕;
  提高磷酸鐵鋰電池的高、低溫性能,改善磷酸鐵鋰、鈦酸鋰材料的加工性能。

  四、建議參數(shù)

  對(duì)應(yīng)涂覆的活性物質(zhì)D50最好不大于4~5μm,壓實(shí)密度不大于2.25g/cm,比表面積在13~18㎡/g范圍內(nèi)。

  五、使用中的注意事項(xiàng)

  1.存儲(chǔ)要求:在溫度為25±5℃、濕度為不超過(guò)50%的環(huán)境中,運(yùn)輸時(shí)須避免空氣和水蒸氣對(duì)鋁箔的侵蝕;
  2.本產(chǎn)品分為A、B兩款,各自的關(guān)鍵特性為:A款外觀為黑色,常規(guī)涂層厚度為雙面4~8μm,導(dǎo)電性能較更為突出;B款外觀為淡灰色,常規(guī)涂層厚度為雙面2~3μm,涂層區(qū)可做較少層的焊接,并可以涂布機(jī)識(shí)別跳間隙;
  3.B款(灰色)涂碳鋁箔可以在涂層區(qū)直接做超聲焊,只適合卷繞式電池焊接極耳(極片最多2-3層),但超聲的功率、時(shí)間需做一些微調(diào);
  4.碳層的散熱性要比鋁箔差些,故做涂布時(shí)需對(duì)帶速與烘烤溫度適當(dāng)微調(diào);
  5.本產(chǎn)品對(duì)鋰電池與電容的綜合性能有較可觀的提升,但不可作為改變電池某方面性能的主要因素,如電池能量密度、高低溫性能、高電壓等等。

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