定速巡航

　　ont color="#ff0000">系統(tǒng)功能

　　基本功能

　　(1)定速巡航功能：當(dāng)按下定速巡航按鈕，汽車就能保持該速度行駛。踩下制動踏板，該功能立即消失。除了利用制動踏板消除功能外，還有駐車制動、離合器（M/T）、調(diào)速桿（A/T）等操作開關(guān)的消除功能。

　　(2)速度微調(diào)升高

　　(3)速度微調(diào)下降

　　(4)電子節(jié)油功能

　　(5)油門加速功能

　　(6)限速設(shè)定功能

　　(7)剎車故障報(bào)警功能

　　(8)低速自動消除功能：當(dāng)車速小于40km/h時(shí)，存儲的車速消失，并不能再恢復(fù)此速度。

　　(9)制動踏板消除功能

　　通過剎車燈開關(guān)電路信號控制，剎車燈點(diǎn)亮巡航功能就會自動解除，從而衍生出一個(gè)新型的安全功能，就是如果剎車電路或剎車燈泡壞掉，定速巡航功能是無法開啟使用的（也就是現(xiàn)今的多功能定速巡航的剎車故障報(bào)警功能）。從使得定速巡航解除反應(yīng)速度更快，因?yàn)閯x車燈點(diǎn)亮?xí)r間是早于剎車作用之前的。

　　附加功能

　　1真空式：所有閥門在不工作狀態(tài)都將會使車輛回到怠速狀態(tài)。

　　比如，真空閥關(guān)閉的同時(shí)安全閥和排氣閥開啟。如果三個(gè)閥門中任意一個(gè)閥門故障或失去動力，單元組件將不會工作。

　　電子式：節(jié)氣門的開啟依靠一塊電磁閥，如果系統(tǒng)的電力發(fā)生故障，電磁閥門將釋放節(jié)氣門回到怠速狀態(tài)。

　　2.所有閥門或電磁閥的動力始終由微電腦監(jiān)控，一旦鑰匙關(guān)閉即使是瞬間，系統(tǒng)單元將關(guān)閉不會恢復(fù)直到重新設(shè)置。

　　3.微電腦監(jiān)控車輛的速度，在時(shí)速低于40公里時(shí)系統(tǒng)單元將不會工作。

　　4.OFF按鈕可將整個(gè)系統(tǒng)關(guān)閉。

　　5.在一些手動變速箱車輛有一個(gè)單獨(dú)的開關(guān)，每當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)可關(guān)閉系統(tǒng)。

　　6.每當(dāng)系統(tǒng)開啟，系統(tǒng)將會重新設(shè)置，將所有儲存記憶的閥門的巡回位置設(shè)置到0。這是個(gè)正時(shí)程序功能，在此程序完成前，巡航器系統(tǒng)將不會工作。

　　7.系統(tǒng)監(jiān)視回路可監(jiān)控微電腦的運(yùn)作，如果微處理器發(fā)生任何的錯(cuò)誤將切斷系統(tǒng)。

　　8.整個(gè)巡航器系統(tǒng)設(shè)計(jì)為通常的開放式開關(guān)和開放式閥門，一旦發(fā)生故障就將完全阻止巡航器的運(yùn)作，而不會使系統(tǒng)工作在一個(gè)不正常的狀態(tài)。

　　9.由于使用了定速巡航器專用的集成電路，使得零件數(shù)量減少，改善并增加了可靠程度的同時(shí)能夠?yàn)橄到y(tǒng)設(shè)計(jì)添加一些附加的安全功能。

　　一些高端配置的車上，還具有智能控制與前車保持安全距離的功能等等。功能在不斷的增加，這也代表著汽車技術(shù)的快速猛進(jìn)的發(fā)展！

　　系統(tǒng)特點(diǎn)

　　由于汽車技術(shù)的發(fā)展，越來越多的拉線式節(jié)氣門控制方式快速的被電子式節(jié)氣門控制方式多代替。拉線式定速巡航器主要由控制開關(guān)、控制組件（巡航電腦）伺服器（機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)）組成。定速巡航系統(tǒng)的工作原理，簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來的脈沖信號與設(shè)定的速度進(jìn)行比較，從而發(fā)出指令由伺服器機(jī)械的來調(diào)整節(jié)氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設(shè)定的速度。電子式多功能定速巡航系統(tǒng)摒除了拉線式定速巡航器的機(jī)械控制部分，完全采用精準(zhǔn)電子控制，使控制更精確，避免了機(jī)械故障的風(fēng)險(xiǎn)。

　　原理過程

　　工作過程

　　最新電子式

　　最新電子油門定速巡航的工作過程更加智能化和精確化，是通過定速巡航系統(tǒng)控制電子油門傳感器輸出的信號，控制節(jié)氣門開啟大小的調(diào)整，來實(shí)現(xiàn)對車輛速度的控制。定速巡航功能開啟后，定速巡航模塊會通過電子油門傳感器輸出的信號，精確計(jì)算為保持當(dāng)前定速巡航速度，需要控制節(jié)氣門開啟的角度大小，從而使得氣、油精確配合，來達(dá)到定速巡航所設(shè)定的行駛速度，完全摒棄了傳統(tǒng)的機(jī)械部分控制，已達(dá)到控制更精準(zhǔn)、安全的效果。

　　傳統(tǒng)機(jī)械式

　　駕駛者依據(jù)路況條件選定車速，通過點(diǎn)動開關(guān)啟動定巡航系統(tǒng)替代油門腳踏控制。并根據(jù)坡道、路況對車速的影響，自動調(diào)節(jié)供油量，車輛實(shí)現(xiàn)自動定速行駛。按照駕駛操作規(guī)程，當(dāng)踏下離合踏板進(jìn)行檔位變速或踏下剎車踏板時(shí)自動解除定速巡航功能，恢復(fù)油門腳踏控制，不增加任何多余的操作動作。通過離合踏板、剎車踏板或點(diǎn)動開關(guān)三種操作方式中的任意一種方式均可解除汽車的定速巡航功能，安全、可靠。

　　工作原理

　　定速巡航功能：主要是通過巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來的脈沖信號與設(shè)定的速度進(jìn)行比較，通過精準(zhǔn)的電子計(jì)算發(fā)出指令，保證車輛在設(shè)定速度下的最精準(zhǔn)供油量。

　　電子節(jié)油功能：主要是通過智能優(yōu)化控制節(jié)氣門的開啟角度與開啟時(shí)間，有效屏蔽電子油門傳感器由于顛簸路段及不良駕駛習(xí)慣形成的雜亂信號，經(jīng)過精確計(jì)算噴油量，使燃油得到最充分燃燒，來實(shí)現(xiàn)節(jié)油。

　　油門加速功能：主要是通過提高節(jié)氣門響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)司機(jī)有加速意愿時(shí)，會驅(qū)動節(jié)氣門盡可能快的打開，這樣就使油門響應(yīng)的敏感度得到了提高。在油門踏板被踩下時(shí)，控制器會根據(jù)踩下幅度、時(shí)間計(jì)算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強(qiáng)烈，最終實(shí)現(xiàn)油門響應(yīng)速度更快，整車的動力感會明顯增加，能夠讓司機(jī)感覺到整車動力大大提升。

　　限速設(shè)定功能：通過控制器，根據(jù)限定的速度值，設(shè)定輸出油門信號最大值，當(dāng)油門輸出信號超不過設(shè)定的最大值，來實(shí)現(xiàn)限制速度的目的。

　　剎車故障報(bào)警功能：通過采取剎車電路的信號，當(dāng)剎車電路或剎車保險(xiǎn)故障時(shí)，會通過告警的方式對司機(jī)進(jìn)行提示。

　　使用準(zhǔn)則

　　使用條件

　　1、原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因?yàn)樵诜欠忾]路上，復(fù)雜的路況不利于交通安全。在國道上，一些拖拉機(jī)動力不足，在小路口往往沖上路面，對國道上的車是嚴(yán)重威脅，在定速巡航的情況下，容易措手不及。反復(fù)剎車也無法保持穩(wěn)定的定速巡航狀態(tài)，失去定速的意義。

　　2、雨天禁用，雪冰天禁用。

　　3、盤山路或彎路過多，要禁用。因?yàn)槲覀冊谡３鰪澛返那闆r下，要適當(dāng)加油提供更大的轉(zhuǎn)向力。定速巡航狀態(tài)下車輛自動維持車速恒定，油門由行車電腦控制，往往給彎路行車帶來危險(xiǎn)。如果在這種條件下，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)控制車速。

　　4、道路上車輛太多，也不適合定速巡航。

　　注意事項(xiàng)

　　1、在車輛密集的道路上或劣質(zhì)路面上(例如滑溜路面、松散的砂石路面或暴雨后的路面)行駛時(shí)，切勿使用車速控制系統(tǒng)；

　　2、系統(tǒng)打開后，車速高于40公里/小時(shí)，切勿不可不踩離合踏板，即將變速桿移入空檔，否則，可能使發(fā)動機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致?lián)p壞；

　　3、若與當(dāng)時(shí)的交通狀況相比，設(shè)定的巡航車速過高，則切不可恢復(fù)設(shè)定車速

　　使用方法

　　不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設(shè)計(jì)會有所不同，但其中的原理都一樣。本文就以豐田的定速巡航桿作為例子，來講解一下定速巡航的操作方法。

　　第一步：啟動巡航，如下圖所示，按下圓圈標(biāo)識的按鈕，巡航就會啟動，而且在儀表臺信息窗口會顯示相應(yīng)的標(biāo)示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會關(guān)閉同時(shí)在儀表臺信息窗口顯示也會消失。

　　第二步：設(shè)置巡航速度，把定速巡航控制桿往如下圖“—SET”所指示方向一按。舉例說明，當(dāng)駕駛員想把車速定在100km/h時(shí)，那么駕駛員首先必須把車輛的速度開到100km/h，當(dāng)速度到達(dá)100km/h后按下定速巡航控制桿，此時(shí)轎車就可以以此車速持續(xù)行駛。設(shè)定巡航車速后，仍可按常規(guī)方法用加速踏板進(jìn)行加速，松開加速踏板后，系統(tǒng)便將車速恢復(fù)至設(shè)定的巡航車速。

　　第三步：如何解除巡航，當(dāng)定速巡航過程中發(fā)現(xiàn)前方有緊急情況需要立即減速時(shí)該怎么操作呢？可能有些網(wǎng)友對此會有點(diǎn)疑問，但其實(shí)解除定速巡航有很多辦法。比如手動變速箱的汽車可以踩下制動踏板或離合器踏板，或按下?lián)軛U開關(guān)的“OFF”鍵，即可暫時(shí)關(guān)閉系統(tǒng)；自動變速器：踩制動踏板或?qū)Q擋桿置于“P”、“R”、“N”、“1”位置即可暫時(shí)關(guān)閉系統(tǒng)。

　　第四步：如何恢復(fù)定速巡航，定速巡航短暫解除后如果想恢復(fù)，可以直接將如下圖所示的巡航定速控制撥桿向上推一下就行了，車輛會自動加速恢復(fù)到之前所設(shè)定的速度自動行駛。

　　第五步：如何提高定速巡航速度，提高巡航車速無需踩加速踏板，向上提“定速巡航操作桿”即可提高設(shè)定的巡航車速。每向上提一次開關(guān)，車速提高1.5km/h，若按住開關(guān)，則轎車將持續(xù)提高車速，一旦松開開關(guān)，當(dāng)時(shí)的行駛速度被儲存在存儲器內(nèi)。

　　第六步：如何降低定速巡航速度，降低巡航車速則向下按“定速巡航操作桿”按鈕，車速降低1.5km/h；若按住該操作桿，轎車將持續(xù)降低車速，一旦松開操作桿，當(dāng)時(shí)的行駛速度被儲存在存儲器內(nèi)。若在車速于40km/h時(shí)松開“定速巡航操作桿”按鈕，則存儲值即被刪除。如想繼續(xù)定速巡航行駛，則需要重新設(shè)定巡航車速。

　　性能判斷

　　電子式與拉線式定速巡航的主要區(qū)別在于：電子式定速巡航系統(tǒng)摒除了傳統(tǒng)拉線式定速巡航的機(jī)械控制部分。

　　傳統(tǒng)拉線式定速巡航器是通過巡航控制模塊給機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)（真空泵或伺服電機(jī)）發(fā)出指令，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)機(jī)械的控制節(jié)氣門的開度，來實(shí)現(xiàn)定速巡航功能。其優(yōu)勢為：通用型很強(qiáng)，大部分拉線式油門的車都可以通用，開發(fā)成本低。其劣勢在于：1、控制精確度低；2、有機(jī)械故障卡位的可能，安全性、可靠性稍差。大眾所謂的使用、安裝定速巡航有油門失控的危險(xiǎn)性也是對此而言的。

　　電子式定速巡航，摒除了機(jī)械執(zhí)行部分，能夠完全精準(zhǔn)的通過電子信號控制，通過行車電腦控制節(jié)氣門。其優(yōu)勢為：1、安全性、可靠性得到了有效地保障，完全消除了油門失控的可能性的發(fā)生，消除了大眾對定速巡航危險(xiǎn)性的顧慮。2、可以實(shí)現(xiàn)多功能化，能夠?yàn)榇蟊娫黾邮褂眯詢r(jià)比。其劣勢為：通用型差，專車專用，開發(fā)成本高，因此普及性差。

　　應(yīng)用領(lǐng)域

　　定速巡航用于控制汽車的定速行駛，汽車一旦被設(shè)定為巡航狀態(tài)時(shí)，發(fā)動機(jī)的供油量便由電腦控制，電腦會根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整供油量，使汽車始終保持在所設(shè)定的車速行駛，而無需操縱油門。巡航控制系統(tǒng)已成為中高級轎車的標(biāo)準(zhǔn)裝備。一般情況下，當(dāng)駕駛者踩下剎車踏板或離合器時(shí)定速巡航會被自動解除。

　　通用公司是汽車?yán)€式定速巡航系統(tǒng)的鼻祖，他們率先將可以讓駕駛員勻速駕駛的拉線式巡航控制系統(tǒng)用于1959款凱迪拉克系列。

　　產(chǎn)品分類

　　1、機(jī)械拉線式定速巡航器（適用于機(jī)械式拉線油門的車輛）

　　2、電子油門式定速巡航器（適用于電子式油門的車輛）

　　3、多功能定速巡航系統(tǒng)（適用于電子式油門的車輛）